1.The las rod bakal diteundeun garing salila pamakéan. Jinis kalsium titanate kudu garing dina 150′C salila 1 jam, sarta low-a tipe hidrogén kudu garing dina 200-250 ℃ salila 1 jam (drying nu teu kudu diulang sababaraha kali, disebutkeun kulit téh gampang pikeun. rengat jeung mesek off) pikeun nyegah kulit rod las, minyak caket jeung kokotor sejenna, ku kituna ulah ngaronjatna eusi karbon tina weld jeung mangaruhan kualitas weldment nu.
2.During las tinaflange stainless steelfittings pipe, carbide nu precipitated ku pemanasan ulang, nu ngurangan korosi jeung sipat mékanis.
3.The hardened Amérika flange baku of Chrome stainless steel flange pipe fittings sanggeus las badag sarta gampang rengat. Lamun tipe sarua kromium éléktroda stainless steel (G202, G207) dipaké pikeun las, preheating luhur 300 ℃ jeung perlakuan cooling slow sabudeureun 700 ℃ sanggeus las diperlukeun. Lamun weldment teu bisa tunduk kana perlakuan panas pos-las, stainless steel flange pipe éléktroda (A107, A207) bakal dipilih.
4.For flange stainless steel, jumlah ditangtoskeun elemen stabilitas kayaning Ti, Nb na Mo ditambahkeun pikeun ngaronjatkeun daya tahan korosi na weldability. Weldability leuwih hade tinimbang nu flange stainless steel Chrome. Lamun tipe sarua Chrome stainless steel flange rod las (G302, G307) dipaké, preheating luhur 200 ℃ jeung tempering sabudeureun 800 ℃ sanggeus las bakal dilaksanakeun. Lamun weldment teu bisa panas diperlakukeun, stainless steel flange pipe éléktroda (A107, A207) bakal dipilih.
5.Flange stainless steel fittings pipe na butt-las flange rod las boga lalawanan korosi alus tur lalawanan kimiawi, sarta loba dipaké dina kimia, pupuk, minyak bumi jeung manufaktur mesin.
6. Dina raraga nyegah korosi panon-to-panon disababkeun ku pemanasan panutup flange, arus las teu kudu badag teuing, ngeunaan 20% kirang ti éléktroda baja karbon, busur teu kudu panjang teuing, sarta cooling antar-lapisan teu kudu slow, sarta bead weld sempit kudu pikaresep.
Flange baja karbon dianggo dina cara anu khusus, ku kituna peryogi bahan lemes, tensile, compressive, torsional sareng ciri-ciri bahan sanésna. Ieu bisa dipaké dina tekanan tinggi tanpa distorsi. Kusabab baja karbon boga sababaraha burrs, gaya gesekan na oge leutik pisan, sarta eta bisa leuwih dipaké dina parabot.
Salaku tambahan, flanges baja karbon kedah didamel saluyu sareng standar industri Cina atanapi relevan. Ulah nganggo bahan anu teu mumpuni pikeun ngadamelana. Beuki anjeun teu bisa motong sudut dina ukuranana, ieu cara opportunistic bakal ngakibatkeun produk inferior jeung teu minuhan sarat, nu bakal ngabalukarkeun kagagalan pikeun sakabéh sistem Perancis, komo ngabalukarkeun leungitna ékonomi harta jeung korban jiwa jeung kacilakaan stabil lianna.
Saha waé anu kantos nguping flange baja karbon terang yén tuang bahanna rumit pisan. Dina hal bahan na, baja karbon oge béda ti sababaraha steels lianna, sarta kinerja na leuwih hade tinimbang nu baja. Jadi flange alus lolobana dijieunna tina baja karbon, nyaeta, nu disebut flange baja karbon. Salian karbon, baja karbon umumna ngandung jumlah leutik silikon, mangan, walirang, fosfor jeung zat séjén, ku kituna mibanda particularity dina bahan.
Metodeu pangukuran flange baja karbon sareng persiapan sateuacan pangukuran bakal diwanohkeun sakedap ku editor.
1.Dina mangsa pangukuran, kudu disusun tilu urang, dua di antarana keur ngukur, hiji keur mariksa jeung ngeusian formulir. Upami teu aya syarat pikeun nganggo caliper éksternal sareng pangawasa baja, caliper tiasa dianggo salaku alat ukur. Pangukuran mangrupikeun padamelan anu taliti sareng prasyarat pikeun pamasangan fixture. Pangukuran sareng catetan kedah disiapkeun leres, sareng formulirna kedah dieusi sacara saksama sareng jelas. Dina karya ukur sabenerna. Pikeun gotong royong, urang kudu bisa gawé bareng jeung ngagunakeun luyu jeung prinsip bener.
2.According kana posisi flange badag saméméh pangukuran, diagram sambungan jeung nomer tina flange badag pakakas kudu digambar di hareup, ku kituna fixture nu bisa dipasang nurutkeun métode jeung prinsip pakait, sarta pamakéan normal. bisa ditangtukeun.
3.Because diaméter luar flange baja karbon bisa jadi béda, liang salah (puseur béda) jeung ketebalan tina gasket nu béda, fixture olahan teu matak interchanged jeung flange baja karbon samping, jadi ngukur ukuran jeung kuantitas unggal bagian mangrupakeun konci. processing Ixtere sarta instalasi.
Flanges baja karbonloba dipaké dina aplikasi sapopoé, sarta konsumsi henteu slow. Ku alatan éta, pangropéa biasa tina flanges baja karbon perlu boga aturan saluyu pikeun ngajaga kualitas flanges baja karbon saloba mungkin tur ningkatkeun laju gawé. Di dieu kami babagi sareng anjeun kinerja stabil tina stainless steel sarta flanges baja karbon jeung naon pangropéa kudu dipigawé:
1.When flange baja karbon ditutup, aya kénéh sababaraha sedeng ditinggalkeun dina awak klep, sarta eta oge ngasuh tekanan dieusian. Sateuacan overhauling flange baja karbon, tutup klep Cicing-off di hareup flange baja karbon, buka flange baja karbon bisa overhauled, sarta sagemblengna ngaleupaskeun tekanan internal awak klep. Dina hal flange baja karbon listrik atanapi klep bola pneumatik, kakuatan sareng suplai hawa kedah dipegatkeun heula.
2.Generally, flange baja karbon sealing lemes ngagunakeun tetrafluoroethylene (PTFE) salaku bahan sealing, sarta beungeut sealing tina klep bola sealing teuas dijieunna tina permukaan logam. Lamun perlu pikeun ngabersihan klep bola pipe, care kudu dilaksanakeun pikeun nyegah leakage alatan ruksakna ring sealing salila disassembly.
3.When disassembling nu flange baja karbon, nu bolts jeung kacang on flange kudu dibereskeun heula, lajeng sadayana kacangan kudu tightened rada tur pageuh dibereskeun. Lamun kacangan individu dibereskeun bener saméméh kacang séjén dibereskeun, beungeut gasket bakal ruksak atawa retak alatan loading henteu rata antara flange beungeut, hasilna leakage sedeng ti klep flange butt joint.
4.If klep kasebut cleaned, anu pangleyur dipaké teu kudu konflik jeung bagian bisa cleaned jeung teu corrode. Upami éta flange baja karbon pikeun gas, éta tiasa dibersihkeun ku béngsin. bagian séjén bisa cleaned kalawan cai reclaimed. Salila beberesih, sésa lebu, minyak sareng kantétan sanésna kedah dibersihkeun lengkep. Upami aranjeunna henteu tiasa dibersihkeun ku cai bersih, aranjeunna tiasa dibersihkeun ku alkohol sareng agén beberesih sanés tanpa ngarusak awak klep sareng bagian. Sanggeus beberesih, antosan agén beberesih volatilize saméméh assembly.
5.If leakage slight kapanggih dina packing salila pamakéan, nut rod klep bisa rada tightened dugi leakage eureun. Ulah terus ketang.
6.Before pamakéan, anu pipa jeung bagian mudal awak klep bakal cleaned kalawan cai pikeun nyegah filings beusi residual na sundries séjén tina ngasupkeun rongga jero awak klep.
Salaku tambahan, upami flange baja karbon disimpen di luar kanggo waktos anu lami, sareng teu aya ukuran pikeun sieun cai, éta bakal ngakibatkeun korosi sababaraha awak klep sareng komponenana. Ku cara kieu, perlu pikeun nguji stabilitas flange baja karbon nalika dianggo.
waktos pos: Feb-07-2023
